PG电子游戏三星成立委员会自查半导体厂是否有致癌风险

　　PG电子游戏三星成立委员会自查半导体厂是否有致癌风险半岛体育网站根据今年1月的起诉书，6名三星半导体工厂员工因接触辐射和可致癌化学物质苯，患上白血病和淋巴瘤。

　　三星电子15日说，独立调查委员会将由知名职业健康和安全专家组成，对“三星半导体制造厂作出全面评估”，调查为期一年。委员会将评估半导体生产员工整体健康状况，检查厂房内是否存在安全危险和有害物质，审查员工操作致癌物质的流程，确定工作环境与员工患病是否存在潜在关联。

　　三星电子先前承认，1998年至今，22名芯片车间员工确诊患有白血病和淋巴瘤，其中10人死亡。但这家企业否认半导体生产设施存在致癌风险。

　　芯片制造需要多种化学物质，业内频繁用苯作溶剂。不过，三星电子称，旗下半导体工厂从未使用过苯。

　　半导体行业协会 (SIA) 今天宣布，2022 年 10 月全球半导体行业销售额为 469 亿美元，与 2022 年 9 月的 470 亿美元相比略微下降 0.3%，与2021 年10月总计 491 亿美元 10 月份相比下降 4.6% 。SIA 总裁兼首席执行官 John Neuffer 表示：“10 月份全球半导体销售额再次下滑，销售额同比下降幅度为 2019 年 12 月以来的最大百分比。” “进入美洲市场的销售额在 10 月份脱颖而出，与去年同月相比增长了两位数。”从地区来看，美洲 (11.4%)、欧洲 (9.3%) 和日本 (3.9%) 的销售额同比增长，但亚太地区/所有其他 (-10.1%) 和中国 (-16.2%) 的

　　销售：美洲大增11.4%，中国大跌16.2% /

　　美国美光科技是世界领先的内存和存储芯片制造商之一，正在全球范围内进行数十亿美元的新投资，以满足对其领先技术的预期长期需求PG电子，尽管该公司正在缩减芯片生产支出供应过剩和市场低迷的恶化。在 Covid-19 大流行期间，对消费技术产品在家工作的需求激增，引发了半导体订单的激增，但通货膨胀压力加上重返办公室抑制了新个人电脑和智能手机的购买，使市场充斥着芯片。美国对向中国出口芯片和芯片制造设备的新限制也在扰乱供应链。Micron 执行副总裁兼首席商务官 Sumit Sadana 在接受《亚洲时报》专访时表示：“行业低迷仍在继续，而且相当严重。”“我们的目标是我们迅速达到需求增长领先于供应增长的地步，以便大量……库存开始正常化。”Sadana 指

　　据外媒报道，12月5日，韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）在一份声明中表示，尽管芯片持续短缺，但韩国11月进口汽车注册量达28,222辆，较去年同期的18,810辆大涨50%。今年1月到11月，韩国进口汽车累计注册量从去年同期的252,242辆上升到253,795辆，同比微增0.6%。韩国汽车进口商和经销商协会指出，11月，德国三大汽车品牌大众汽车集团、宝马集团和梅赛德斯-奔驰共向韩国售出19,516辆汽车，较去年同期的11,752辆增长66%，在上个月韩国进口汽车销售中占了近70%。韩国11月最畅销的三款型也都来自德国汽车品牌，分别是宝马520轿车，梅赛德斯-奔驰E 250轿车和E 350 4MATIC轿车。日本三大品

　　Intel是当下为数不多同时拥有顶尖的芯片设计能力和制造能力的全能企业，新CEO帕特基辛格上任后，对于晶圆代工业务，Intel寄予厚望PG电子，一方面开放接纳三方客户，另一方面也在先进制程上发力。据Intel最新对外公布的信息，Intel 4nm芯片已准备投产，它将用于包括Meteor Lake（14代酷睿流星湖）处理器、ASIC网络产品等。同时，Intel 3nm、20A（2nm，其中A代表埃米，1nm=10埃米，下同）、18A(1.8nm)进展一切顺利，甚至还略有提前。其中Intel 3nm将在明年下半年投产，用于Granite Rapids和Sierra Forest数据中心产品。Intel 20A计划2024上半年准备投产，首发Ar

　　已准备投产：2nm和1.8nm提前了 /

　　12月1日，兆科（蚌埠）电子科技车用MEMS传感器芯片项目举行开工仪式，并同步进场施工，该项目签约到开工仅用时1个月。项目由浙江晶光科技股份有限公司投资建设，总投资1亿元，位于传感谷C区，一期建设3条先进车用MEMS传感器芯片封装测试生产线亿颗车用磁感、气体、压力MEMS传感器芯片PG电子，二期布设 1 条科研用中试线设备生产线。项目投产后可实现应税收入超5000万元人民币。2022年，经开区坚持防“疫”招商两手抓、两不误，招商引资工作进一步提质增效，一大批战略新兴产业、带动能力强的大项目、好项目相继落户，进一步优化了全区产业结构。2022年新签约亿元以上招商引资项目40个，总投资166.2亿元，其中50亿元以上项

　　随着电动汽车的发展，未来汽车对半导体行业的带动作用将越来越大，整个汽车行业对半导体产品种类、数量的需求也都水涨船高，无论芯片公司还是汽车公司都在布局汽车用芯片。现阶段功率器件、车用MCU的快速发展市场已经有目共睹。近日，中国工程院院士、中国航天科工集团有限公司副总经理魏毅寅提出中国厂商可以在车联网的关键芯片V2X展开布局以获得竞争优势。对于中国厂商来说布局V2X芯片其中一个原因是V2X的应用场景正在增加，另一个原因则是V2X领域，中国正在主导其中一个技术标准，这对于中国本土的相关厂商来说是一个先发优势。01、中国提出的V2X协议V2X，即车对外界的信息交换，使得车与车、车与基站等之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等交

　　CMOS VLSI Design A Circuits and Systems Perspective (4th Edition)

　　直播回放: 保护嵌入式设备与系统的完整性和可靠性 - 英飞凌 OPTIGA™ TPM 安全解决方案

　　站点相关：市场动态半导体生产材料技术封装测试工艺设备光伏产业平板显示EDA与IP电子制造视频教程